최근의 터보 디젤 차량들은 쉽게 2바를 넘나듭니다.
하지만 시중에 나와있는 대부분의 부스트 게이지는 가솔린 차량에 적합하게 만들어져 2바 이상 나타내는 게이지를 찾기가 어렵습니다.
동영상의 게이지는 일본 그레디 제품으로 3.5바까지 나타내고 있어, 터보 디젤차는 물론 고성능 가솔린 터보차에도 적용할 수 있습니다.
동영상의 차량은 렉스턴 2.7Xdi 이며, 마르스 베스트 및 연공비 맵핑이 되어있는 차량입니다.
또한 게이지 바늘이 두개로 구성되어, 하나는 터보차저 바로 앞에서의 부스트(빨간바늘), 하나는 인테이크에서 엔진에 들어가기 직전(검정 바늘)을 따로 연결하여, 부스트 값 차이를 바로 눈으로 확인할 수 있습니다.
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